Cara Kerja Sistem Electric Power Steering (EPS)

 
Cara Kerja Sistem Electric Power Steering (EPS)
Ketika kunci diputar ke posisi On, Control Module memperoleh arus listrik untuk kondisi stand by, bersamaan dengan itu indikator EPS pada panel instrument menyala. Dan ketika mesin dihidupkan, Noise Suppressor segera menginformasikan pada Control Module untuk mengaktifkan motor listrik dan clutch pun langsung menghubungkan motor dengan batang setir.
Salah satu sensor yang terletak pada steering rack bertugas memberi informasi pada Control Module ketika setir mulai diputar yang dinamakan Torque Sensor, alat ini akan memberikan informasi kepada control module sejauh mana setir diputar dan seberapa cepat putarannya. Dengan informasi tersebut Control Module segera mengirim arus listrik sesuai kebutuhan, motor listrik akan memutar gigi kemudi, dengan begitu proses memutar setir menjadi ringan. Vehicle Speed Sensor bertugas begitu mobil mulai melaju. Sensor ini memberikan informasi bagi Control Module tentang kecepatan kendaraan, jika kecepatan melampaui 80 KM maka motor elektrik akan dinonaktifkan sehingga dengan begitu setir menjadi berat dan meningkatkan safety. Jadi sistem EPS ini mengatur besarnya arus listrik sesuai yang dibutuhkan oleh motor listrik dan memberikan kode tertentu jika ada malfungsi pada sistem.
Komponen Electric Power Steering:
Control Module: berfungsi sebagai komputer untuk mengatur kerja EPS
Motor elektrik: berfungsi meringankan pemutaran batang setir
Vehicle Speed Sensor: Terletak di gearbox yg berfungsi menginformasikan kecepatan mobil
Torque Sensor: Berada di kolom setir berfungsi menginformasikan setir mulai diputar dan seberapa cepat putarannya
Clutch: Kopling ini ada di antara motor & batang setir, tugasnya untuk menghubungkan dan melepaskan antara motor dan batang setir sesuai kondisi
Noise Suppressor: Bertindak sebagai sensor yang mendeteksi mesin sedang bekerja atau tidak
Onboard Diagnostic Display: Berupa indikator di panel instrumen yang akan menyala jika ada masalah dengan sistem EPS.

Sumber: http://www.blogtoyota.com/2013/02/jenis-power-steering-mobil.html